县域鲜活力｜从“360万辆”到“千亿级”：即墨汽车产业的“速度与激情”
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64辆解放虎6G高端轻卡从即墨区发运菲律宾，完成了该车型在东南亚市场的首批批量交付。几乎同一时间，一汽解放自主研发的鹰途欧六重卡成功斩获墨西哥客户批量订单，标志着青岛造高端重卡首次叩开北美市场大门。2026年开年以来，即墨汽车产业的海外捷报频传，这座位于青岛北部的城区正在用“青岛造”的速度与品质，刷新着外界对它的认知。
即墨的汽车产业家底堪称厚实。“十四五”期间，即墨累计整车产量突破360万辆，年产新能源汽车占比达到23%，集聚了一汽-大众华东基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源轻卡基地、奇瑞青岛基地四大整车生产基地，以及400余家零部件企业。在青岛每下线两台汽车，就有一台来自即墨。
走进位于即墨汽车产业新城的一汽-大众华东基地，冲压、焊装、涂装、总装四大车间里机器人挥舞着手臂，平均每54秒就有一台整车下线。2026年2月，这座基地迎来了第150万辆整车下线的里程碑，成为青岛最大的汽车制造生产基地。今年，一汽-大众计划推出两款全新车型——一款轿车和一款SUV，轿车预计4月上市，SUV车型年底正式投产。同时，HEV电池包项目已正式投产，实现批量出口，标志着即墨在新能源汽车“三电”核心部件领域迈出关键一步。
一汽解放即墨基地同样动作频频。2026年，解放微卡项目将实现全面量产，一汽锻造新建的国内最大万吨级智能自动锻压生产线已正式启用。这条16800吨锻压线年产能达40万件，主要生产商用车前轴、曲轴等关键动力部件。在海外市场，解放轻卡销量连创新高，从2023年的5000辆跃升至2025年的1.4万辆，产品覆盖全球100多个国家和地区。
奇瑞青岛基地则是即墨汽车产业的最新拼图。这座总投资230亿元、占地2800亩的“超级工厂”，2025年年产整车16.1万辆，产值近200亿元，新能源汽车在产量和产值上均实现“双过半”。2026年，奇瑞计划导入新车型，进一步释放产能。
在新能源汽车赛道，即墨正加速转型。一汽-大众HEV电池包项目稳步放量，一汽解放新能源车产量同比增长150%，奇瑞新能源汽车占比持续提升。零部件配套也在同步升级，位于龙泉街道的青岛泽瑞新能源科技有限公司启动二期扩建，加码汽车金属车身产能。从核心部件到车身结构件，从智能锻造到电池包，即墨正在构建从“整车”到“全链”的新能源汽车生态圈。
2026年，即墨的目标清晰而坚定：确保全年整车产量45万辆以上，区域规上工业产值突破860亿元，依托一汽-大众、解放、奇瑞等头部企业加快强链补链延链，推动汽车产业新城及周边区域加快建设全省领先的先进制造业高地。从虎6G驶向东南亚，到鹰途重卡闯北美，从54秒下线一辆车到千亿级产业集群的蓝图，即墨汽车产业正在用速度定义未来。
