特来电：让重卡“油电同速”，让货运走廊“零碳畅行”
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9月11日，“见证青岛·专精特新赋能高质量发展”专题媒体行走进特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”），实地探访数字化充电网运营，近距离感受山东零碳运输走廊背后的硬核科技支撑。电动重卡绿色补能这一助力交通运输绿色转型的标杆实践，成为记者们关注的焦点。
货运是国民经济的大动脉，推动重卡“油换电”，既是降碳减污的关键抓手，也是实体经济降本增效的现实路径。山东作为公路货运大省，在庞大的货运体量之下，电动重卡规模化推广长期受困于大功率补能网络不足的现实瓶颈。随着国家和山东省新能源重卡推广系列政策落地，总里程超9200公里的零碳运输走廊建设全面提速，一批批重卡大功率示范站加快从规划图纸变为现实。
在特来电智慧运营调度中心，记者现场看到，屏幕上实时跳动着全省各地重卡充电站的运行数据，德州、青岛、淄博、烟台等一座座重卡补能站点在线运行，从设备功率、充电时长到场站运维状态一目了然。工作人员向采访团介绍，特来电深度参与山东零碳运输走廊建设，并非简单提供充电设备，而是输出一整套一体化重卡补能解决方案，把大功率硬件、光储充一体化系统、智慧能源平台、全周期运维、安全管控融为一体，为电动重卡跨区域畅行筑牢基础设施底座。
一个个落地齐鲁大地的实体场站，正是零碳走廊最生动的注脚。记者了解到，山东首个国省道电动重卡“光储充”一体化示范站落户德州，立足物流枢纽区位，重卡最快20分钟即可完成补能，配套分布式光伏实现绿电就地消纳，同步投用的“司机之家”兼顾能源供给与人文关怀；青岛沈海高速胶州服务区、黄岛横河西路两座示范站同步投运，分别服务高速干线通行车辆与董家口港港口集疏运重卡；淄博港重卡示范站赋能鲁中物流枢纽；烟台盘活国有闲置资源，以“平改充”模式建成三座国省道重卡站点，莱州虎头崖站打造集“光储充换”于一体的综合能源驿站。目前，德州、青岛、淄博、烟台站点已稳定投运，潍坊、济宁项目有序推进，站点串点成线、连线成网，所有场站数据统一接入省级监管平台，实现状态可监、风险可控。据介绍，截至2026年6月，特来电累计投建运营重卡充电站超4100座、充电终端超53000个。
“重卡充电不同于私家车，超大功率工况下，充电效率、商业可持续、安全保障，三道难题必须同步破解。”特来电现场技术负责人向记者讲解，企业提炼出更快、更赚、更安全三大核心逻辑，为重卡补能产业破局。
实现“更快”，依托兆瓦级闪充装备，双枪最高可达4MW，5分钟即可补充百公里续航，真正实现重卡“油电同速”；标准化模块化预制舱模式，让场站部署效率提升60%、土地占用节约30%，加速补能网络规模化铺开。
做到“更赚”，直面重卡场站重资产投入、回报周期长的行业痛点，依托重卡AI智能体，通过智能动态调价、智能运维、流量运营、后市场生态多维拓展收益；联合多家头部金融机构推出金融赋能计划，降低合作伙伴建设运营门槛，让重卡场站从重资产投入转变为可量化、可预期的现金流业务。据介绍，2026年上半年，特来电重卡业务合同额约5.6亿元，同比增长60%，行业领跑优势持续巩固。
守住“更安全”底线，构建资产、AI、数据三重安全防护体系。AI智能体7×24小时不间断巡检，对烟火、设备异常实现毫秒级预警，电池高危风险阻断率达99.9%；采用金融级加密技术守护车辆、交易数据，保障运营商数据主权，为大功率重卡充电筑牢安全屏障。
重卡业务的蓬勃发展，根植于特来电多年沉淀的大规模充电网完整技术底座。据介绍，特来电是中国创业板第一股特锐德（300001）控股的企业，股东包含国调基金、国家电投、三峡基金、鼎晖投资，是新基建独角兽企业，位列全球独角兽企业500强、全球新能源企业500强。自2014年创立以来，特来电累计投建充电终端超100万个，累计充电量超771亿度，注册用户6788万；1200人研发团队拥有1600项知识产权，作为工信部工业互联网平台唯一承建主体，业务覆盖全国366座城市，设立318家城市运营公司，支撑超4494万辆电动汽车充电。
行业已经从零散充电桩的“充时代”，迈入大规模协同调度的充电网“电时代”。依托云边端一体化工业互联网架构，特来电打通云端算力、边缘响应、终端感知；高集成模块化智能充电箱变，实现变配电、充放电、光储协同一体化；依托电池安全AI大模型，构建实时检测加大数据分析的安全防护，并探索车网互动虚拟电厂、无人值守智慧场站。这套底层技术，既支撑公共、小区、园区、公交、物流等多场景充电网络，也为重卡大功率场站高负荷稳定运行提供坚实保障。面向未来无人驾驶场景，企业全球首创“来电岛”，加速向AI自动充电机器人赛道迭代升级。
实地走访之后，采访团真切感受到，作为青岛本土成长起来的专精特新企业，特来电立足青岛、深耕山东，以硬核科创赋能交通领域绿色变革。一张纵横齐鲁的重卡绿色补能网络，正在为全国零碳运输走廊建设输出可复制的青岛经验。
