12月新浪汽车口碑报告—911综合实力解析
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12月份911网友口碑数据报告已新鲜出炉，根据报告的数据统计结果显示：有87位车主网友参与了911的口碑评价，并获得了85分的综合评分。
今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是911，这是一款跑车，所属厂商为保时捷，官方指导价131.80-335.80万元，有丰富的配置供消费者选择。
车型概述
911
厂商指导价：
131.80-335.80万元
看完这些官方数据，消费者恐怕并没有真正的了解到911这款车究竟怎么样，也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求，为此新浪汽车汇总了广大911车主的真实反馈，客观的用车感受和体验、直观数据分析，为消费者提供全方位购车决策，接下来就跟着小编一起去看看911各项评分表现如何吧。
用户评分
85分
来自87个用户
综合评分
截止到12月份有87位车主网友参与了911口碑评价，并最终获得85分的综合评分。911在操控、外观和内饰3个方面表现良好，而在空间方面表现稍差。根据各项指标综合来看，911推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。
用户口碑
外观
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浅白色的海
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
就冲着外观和操控买的这车。新款991.2的车头和车尾是个人感觉911至今最帅的一代！迈阿密蓝超级扎眼，回头率不输牛马 车灯设计：LED大灯在夜间太美，亮度都一流的。尾灯也是非常炫酷，辨识度非常高。如果是4驱的版本，贯穿型的尾灯简直帅的炸裂。可惜本人怕等，买的现车，没找到配置合适的4驱，不然4驱才是最爱。 车身造型：车身流线一气呵成，各个角度都看着非常舒服，一个字帅！加配的几款轮毂都挺好看的
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非浙A限行
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
外观给一百分，就是冲着911的外观去的，丰满的屁股的看一次销魂一次，尾灯的造型是我最喜欢的设计了，无框门降窗户的感觉凸显豪华感，并且开关门比有框的酷很多。
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BT决意
评论车型：3.4L 双离合 Carrera
外观没的说，这辆战车带我们谈下了无数单子，加起来算流水都可以买918了。当然是公司的单子哈哈，总之气场加成百分百，耀眼又不浮夸，比较适合商务人士啦。 车灯设计：远光灯肯定属于够亮的那一类，至少在没有和之前开A8被对面一辆电瓶车车灯亮瞎眼睛的情况出现，尾灯也特别漂亮。
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我一直有一个超跑梦
评论车型：3.0T 双离合 Carrera S
方向重，过弯很稳，车也秀气，穿插很舒服 底盘及悬架：总感觉车屁股发动机那有那种很松的感觉，夸夸的响有时候
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BT决意
评论车型：3.4L 双离合 Carrera
方向盘非常精准，180码不减速，两车道过45度弯毫无压力。公路上车流中穿插也特别效率。进去plus以后车辆非常灵敏，至少我们这样的业余玩家来说绝对是绰绰有余了。 雨雪泥泞路面：911的话特别惧怕凹凸不平和有坑路段，但是泥泞和雨雪路段的通过效率却大大的超出预期，很好，毫无压力，抓地很好，和普通车子比起来正常通过几乎不会有打滑的情况发生。
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wengnicola
评论车型：3.4L 双离合 TARGA 4
保时捷不用多说了吧，蛮好的，就是方向盘打死或掉头的时候有卡壳感，好奇怪
动力
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非浙A限行
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
911的动力还是很爽的，油门响应快的太多了，完全可以理会我在想什么，油门给下去就跟无尽头一样，车子动力持续不断，并且在踩半的时候再轰油门推背感还非常强烈，这种感觉是超爽的
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渐离渐缘
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
没话说 370马力不是很高 汽车之家显示的百公里3。7 有点难以置信 后来自己试了一把临牌挂着红绿灯起步 20秒爆发？SPLUS模式 那感觉快的飞起。。。。数据不假
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我一直有一个超跑梦
评论车型：3.0T 双离合 Carrera S
没得说，动力感觉过剩，地板油屁股甩，喜欢地板油的建议买4或者4s，试驾过普通版991.2，地板油没带s的甩的厉害 动力平顺性：pdk没什么可说的换挡飞快，真的是飞快，很好开的一款跑车，感觉只要不是智障应该都能得心应手 跑高速：弯道一百七八毫无压力，还没换排气，原厂排气声音还能接受，不是吵得受不了那种 加速表现：以前开x6，第一次开跑车，加速没什么可说的，快，高速目前还没有被超过车，我没上牌我怕谁。 横向对比：也没开过其他跑车，大马力的suv和轿车倒是开过，但是没什么可比性，跑车的动力来的很直接，点就来点就来。感觉很轻盈
油耗
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贴地飞行yang
评论车型：3.0T 双离合 Carrera S
油耗在温柔驾驶下10L左右吧，激烈驾驶就不说了，买跑车谁在乎油耗
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yeksod
评论车型：3.8L 双离合 Carrera 4 GTS
平均14.5。基本上是不开Sport和Sport Plus的状态下上下班。开Sport Plus，1公里可以跑掉半格油（总共8格）。普通模式，基本上一周一加。 城市路段表现：拥堵状况下非常崩溃，自动启停不够聪明，经常关发动机。但是关掉自动启停后油耗飙升。北京跑市区大约20个油。
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BT决意
评论车型：3.4L 双离合 Carrera
市区加98号每箱50毫升添加剂的话平均大概在11.3升左右，高速同等情况不带行李两人6.2升不到，满载*人行李箱塞满9升左右。建议可以加98就绝对不要加95，95号油的话，油耗就多的多了，细算下来是完全不合算的，而且98带来的动力也是明显强国过95号汽油的。 城市路段表现：车不占地方，首先停起来就很方便，不过真的停车的时候，又回发现，他似乎还是比你想象的要大上那么一点。不过总之这个体型和动力，道路车多的时候穿插起来完全是一把好手，从节约时间的角度来说无可挑剔。如果是比较熟练的老司机，那么市区内运动档一样有长亮的机会。
舒适
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浅白色的海
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
悬挂略硬，跑车通病 空调：空调风很给力，第一次感受到车里的空调居然可以这么有劲？ 噪音控制：隔音效果一流，高速行驶的时候也感觉到非常的安静
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我一直有一个超跑梦
评论车型：3.0T 双离合 Carrera S
和suv轿车比毫无可比性，但是日常驾驶也能接受 空调：给力，给力，但是空调怎么设计发动后不自动开启啊？？？每次都要手动关 座椅舒适性：合适，包裹性还行，中规中矩，啊哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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BT决意
评论车型：3.4L 双离合 Carrera
可以啦可以啦，和豪华轿车不能比，但是跑车来说已经挺不错的了。当然最重要的是，路好人就好。舒适性直接和道路挂钩，选装了运动排气，车上车下一对比才知道隔音到底有多好。 座椅舒适性：桌椅前排选装一下还是挺有必要的，冬天冻的发抖的时候你就会发现911的桌椅加温特别给力，自动腰垫对于长途行驶来说也算是标配。后坐略硬，只能自己买垫子，不过谁叫他是跑车呢~
空间
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浅白色的海
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
前排空间没任何问题，一般就是前排坐两人。后排放放东西之类，后排没法坐成年人。不过这也不算缺陷吧，好歹多了个后排能放东西的不是？ 乘坐空间：前排空间，只要不是NBA小巨人们，个人觉得都无压力。
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非浙A限行
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
由于是跑车的缘故，刚开始从途锐到911上根本不习惯，后面就慢慢喜欢上了保时捷的驾驶感受，在城市的铺装路上开着就很爽的，有时会和朋友去民用赛道去跑圈，坐两个人是挺好，后排没啥用，放放杂物件。
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渐离渐缘
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
前面随便坐 后面就算了 前排座位打到最低 头部离顶部2拳多 空间还是可以的
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浅白色的海
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
保时捷的内饰一直都很棒，内饰方面甩牛马n条街。 仪表中控：中控看着科技感十足，而且非常的大气。5个仪表盘分布的恰到好处，看着非常舒服 异味异响：开了一个月了，异味基本完全散去。 异响的话，偶尔能听到像是小东西掉下来的声音，可能是小石子被轮胎带动的响声？
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非浙A限行
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
内饰的做工是谈不上豪华，但是能体验出保时捷应有的质感，设计上是很简洁没有太多花哨的地方，大爱中间的指针表。
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BT决意
评论车型：3.4L 双离合 Carrera
全红内饰很漂亮，简洁，高贵，没啥好说的。跑车嘛，本来也不需要和豪华轿车希望有太多乱七八糟的东西。
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ridingwolf
评论车型：3.0T 双离合 Carrera
办下地一百三*十万的车，可上班，可出去玩，可装逼。这个性价比还是不错得了吧？？？？？？
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BT决意
评论车型：3.4L 双离合 Carrera
选装完不含税170万，作为当年来说性价比极好了，总之911不就是同价格性价比最好的跑车嘛~ 选装配置：运动套件底盘，刹车，音响，运动排气和底盘抬升这都是必加选项。前两者自不必说。刹车的话当你前方发现有车或者行人玩蛇的时候自会明白一套足够好的刹车有多么重要，说重一点就是意外发生时力挽狂澜的最终神器，而且这么多路程下来，这刹车还是很值的。音响的话，柏林之声似乎有些奢侈，不过好歹Bose也是要的，毕竟路还有很长不是吗？运动排气的话跑车不装可就太可惜了，如果要静悄悄如同幽灵一般的过去又何不买个特*拉呢？至于底盘抬升是我没装的，但是一直后悔到了现在……这东西，还真不能少……
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slinslin
评论车型：3.4L 双离合 Carrera
如果你拥有跑车的梦想，然而对于动辄大几百万的超跑又是望而却步，那就选择911吧，会是永不后悔的原则。若是家用日常通勤，那还是算了吧。
