潍莱高铁正式开工 以后威海到到北京只需3小时！
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2月6日
潍莱高铁第一桩
在中铁十局承建的潍莱高铁工地
正式开钻
标志着潍莱高铁正式拉开施工序幕
设计时速350km，
计划2020年底建成通车。建成后
威海2小时到济南！3小时到北京！
潍莱高铁昨日正式开工 以后威海到到北京只需3小时！
新建潍坊至莱西铁路工程
地处山东省胶东半岛腹地，
位于潍坊市与青岛市境内，
西端衔接济青高铁，
东端连接青荣城际。
线路自在建济青高铁潍坊北站引出，
向东经昌邑市、平度市、莱西市，
引入青荣城际莱西北站。
正线线路全长122.2千米，
设计时速350公里/小时，
总投资161.3亿元，
计划2020年底通车。
本线共设潍坊北、昌邑南、
平度北、莱西北等4个车站。
潍莱高铁昨日正式开工 以后威海到到北京只需3小时！
到2020年底潍莱高铁建成通车后，
将拉近胶东半岛与
山东省西部地区、省会济南等地区的距离，
从济南至烟台、威海的时间缩短到两小时，
达到山东省快速铁路网规划2小时圈。
除此之外
莱-海-荣高铁项目有重大进展！
【莱-海-荣高铁】
2月1日~3日，
莱西至海阳至荣成高铁项目
可行性研究报告评审会议在荣成召开。
受省发委委托，中国铁路总公司专家组对
中铁第四勘察设计院集团编制的
可行性研究报告进行了评审。
会议期间
专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘
听取了设计单位的汇报
以及沿线城市相关单位的意见和建议
并就运输组织、线路、桥梁等
进行了专题评审论证
经充分讨论研究专家组认为，
莱荣高铁将采用更高的修建标准，
最高速度目标值暂定为350公里/小时，
主要解决沿线县市旅客出行。
根据可研报告推荐方案，
莱西至海阳至荣成高铁项目
正线全长202.38公里，
设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。
海阳境内约52公里，
海阳站或将按2台6线布置（具备始发功能）。
按照我省铁路网规划总体布局，
莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、
济青高铁衔接济南枢纽，
东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。
该条线路建成后，
市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便。
项目可行性研究评审会议的圆满举行，
标志着项目推进取得重大阶段性成果，
为尽快开工建设奠定了坚实的基础。
高铁改变生活！
威海的交通越来越方便啦~
两年后，威海3小时即可到达北京
早上在家吃完饭
中午去北京吃烤鸭
下午逛逛天安门
晚上再回家睡觉
威海人你期待吗？
来源：综合山东商报
