【中国·山东故事】坐火车的滋味

恰逢改革开放40周年，复兴号上路了！高速动车组列车也在胶济干线上开通营运超过10年了。另外，还有几条新线即将开通。想起来还是很兴奋的。

小时候坐火车，也没什么特殊的记忆。听我妈说，4岁的时候，她就带我坐火车四个小时，慢腾腾地象老牛一样，去济南游大明湖。我可是基本没什么印象，小孩子嘛，也没什么时间观念。一路上跟乘务员叔叔阿姨们玩的倒挺开心。印象较深的是，1995年暑假，我和母亲一起第一次坐空调车去枣庄，双层的客车，十分凉爽，那时候家里还没有用上空调，每当回想那次旅程仍然会感到心旷神怡。那坐火车的感觉真是棒极了。

2001年参军到部队，坐的那趟青岛至福州的列车。下午5点上车第二天早6点才到达目的地合肥，那一晚就是坐着熬了一夜度过的。所以到了部队，第一件事就是安排新兵们休息。换到现在，动车组列车只需要4个多小时就送达。多么轻松啊！

2005年我加入了铁路这个大家庭，成为一名光荣的铁路工人。分配到原青岛分局淄博工务段，每月300多元的工资，积攒个大半年，就和小伙伴们集结去趟青岛。早晨4点上车到达青岛已经接近上午10点，这是怎样的一种效率呢？客货混跑的老胶济铁路，列车每到一站都要停半天，没办法，漫长旅程，让欣赏沿途风光的心情都没了。自从开通了新客线，同样的旅程只需2小时，因为是客运专线，所以以前的慢车也提速了不少。这些都不算什么。

2008年8月，因为工作原因，我需要去昆明参加培训，这可是一个长途跋涉的旅行啊。2008年至2010年，我先后三次远赴昆明，每次来回路途就要六天六夜。其中大多数都签不到卧铺，运力不足啊！人人有钱，也是一卧难求！这样一个长途路程，需要怎样的毅力才能熬过，你是知道的。这么多旅客加行李，堆挤在车厢里，乌烟瘴气，想穿过一节车厢都迈不动腿。晚上也得不到休息。只能说人们太能吃苦耐劳，环境再差，也只有适应的份了。乘一次火车，感觉载人跟装载货物差不多。

铁路运能落后，让人出行太不方便了。所以，到第二次出差时，我就滋生了买张飞机票飞过去的念头。

如今，时过境迁。如果再去成都，当天就可以抵达，再也不用吃苦受累受煎熬了。当然，我现在暂时也不需要去昆明了。

现在，我是一名铁路探伤工，因为工作需要，经常出门。每次到济南区段完成检查作业，返回驻地，大家都喜欢乘坐和谐号动车。因为即使在车站候车室里等上半个小时，返回生产工区的时间也会比汽车快的多啊。

夸张点说，我坐在火车上，依然有着“坐地日行八万里”的感慨。这就是我的中国梦，复兴梦。为此，我必须为咱们高速铁路建设的飞速发展点个赞！

交通强国，铁路先行，我是中国铁路大提速的见证者和建设者，我骄傲。想一想那时，看一看现在，我更应该为大家创造一个优良地出行环境，我更应该为铁路运输安全出把力！

（文章作者：季玉哲）