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山东构建四横六纵现代化高铁网络 年内拟开工6条

齐鲁晚报

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3月9日,山东省政府新闻办召开展望“十四五”主题系列新闻发布会第十三场,邀请省交通运输厅主要负责同志和山东高速集团、省机场管理集团、山东铁路投资控股集团、省港口集团、山东海洋集团负责同志介绍“十四五”时期综合交通基础设施建设的重点任务和举措。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者提问:“十四五”期间我省铁路发展重点任务和举措有哪些?

山东铁路投资控股集团党委副书记、总经理王基全称,按照高质量发展要求,“十四五”期间,我省高铁发展的主要任务仍然是进一步强化互联互通,尽快打通高铁通道主动脉,全力构建“四横六纵”现代化高铁网络,形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。围绕这一目标,“十四五”期间,我们拟重点做好以下工作:

建设发达完善路网。结合全省经济社会发展需求、建设条件、资源环境承载能力及资金保障能力等实际情况,按照“开通一批、开工一批、储备一批”的总体思路,统筹全省铁路建设,合理确定建设时序,分步实施铁路建设项目,进一步优化完善全省路网结构。

在建项目方面,继续加快推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁8个高铁项目,确保鲁南高铁曲菏段、菏兰段年底建成通车。

拟开工项目方面,力争雄商高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、潍坊至新沂段、济滨高铁、德商高铁、青岛至京沪高铁辅助通道6个项目年内开工,“十四五”实现通车运营。

储备项目方面,规划建设滨临高铁通道(滨州(东营)至淄博至临沂)、鲁中高铁通道(聊城至泰安至京沪高铁辅助通道)、枣庄至新沂(徐州)、聊邯长高铁等项目,部分项目预计在“十四五”末可实现开工建设。

按照以上建设时序,“十四五”末,全省高铁通车里程将突破4400公里,较“十三五”末翻一番。我省规划的“四横六纵”高铁通道中,北部沿海、济青高铁、鲁南高铁三个横向通道,东部沿海、京沪高铁及辅助通道、旅游高铁、京九高铁五个纵向通道实现全面贯通,基本建成现代化高速铁路网络。

强化安全质量管理。安全重于一切,责任重于泰山。近几年,随着全国铁路投融资改革的深入推进,我省在以地方为主投资建设高铁方面走在了全国前列,但随着铁路建设的任务越来越重,安全管理压力也日益加重。“十四五”是我省铁路建设的高峰期,安全质量管理点多、线长、面广。面对繁重的建设任务,我们要抓好工程质量安全体系建设工作,建立健全安全长效机制,不断深入推进安全生产标准化建设,完善安全监管体系,健全应急救援体系,提升科技保障安全能力,深化人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系,确保所有项目优质按期完工运营,建成一批标志性示范性工程,打造百年高铁品牌。

提高科技创新水平。全面提升铁路科技创新水平,是建设科技强国、交通强国的应有政治担当,是推动铁路高质量发展的内在要求。“十四五”期间,我们将聚焦重点工程建设,大力推进铁路重点课题和关键技术攻关,推动5G、大数据、人工智能、物联网等新技术与铁路深度融合,争取在铁路勘察设计、建设、运营安全等领域取得新突破。目前,我省高铁基于BIM+的建设工程信息管理平台即将搭建成功,通过数字化、可视化、信息化的“三化”融合,将实现基于BIM数据的工程建设、工程计划、工程进度和现场监控,以及工程档案和工程运维的全方位、全过程、全覆盖管控。

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