德州首条双向8车道高速公路通车，记者带你看路上的高科技……
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7月6日12时，京台高速德州至齐河段改扩建项目正式通车，该路成为德州首条双向8车道高速公路，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对此进行了实地探访。
京台高速公路是连接我国华北、华东乃至东南地区的重要交通通道。近年来，随着通行压力不断增长，原有的设计标准已难以满足通行需求，京台高速公路德齐段改扩建项目应运而生，成为国家“十三五”规划的重点工程。该项目2019年7月1日开工，全长93.138公里，起自德州市德城区原鲁冀省界收费站，止于齐河县晏城枢纽立交，途经德州多个区县。
7月6日12时通车后，记者从平原路段行驶到德州路段发现，路上车辆通行顺畅，四条车道平坦开阔，路上无任何建筑垃圾。该项目设计采用“两侧拼宽为主，局部分离加宽为辅”的扩建方案，双向8车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。
京台高速德齐段因交通量大，改扩建需在“超饱和”交通状态下“边通车、边施工”，极大得增加了施工难度。德州市交通运输部门积极开展前期工作，为保障边通车、边施工，项目进行交通转序。
为减少新旧路基间的不均匀沉降，对软弱地基路段及桥头路段采用高强度管桩加固处理，按2.9米的设计间距，横向、纵向打下一排6至13米长度不等的管桩加固地基，共计192万米。
为保障拼接路面的持久性，施工过程中采用18.75米大宽度全断面摊铺，成功实现主线新老路面一次性无缝拼接，保障了拼宽路面的耐久性，且路面平整度均方差也达到内控0.58毫米标准。
施工过程实现废弃混凝土、旧沥青100%再利用，将旧路边沟、边坡挖除的片石，拆除旧路基的土方也都实现了100%回收利用，降低了原材料成本，减少了环境污染。采用全寿命反光雨夜标线，大大提高了标线在夜间、雨间的反光能力，提供给司乘人员更好的可视性能，降低交通事故发生概率。同时采用了具备良好吸声性能、隔声性能、耐高温性能的新型波形护栏板及泡沫铝防阻块，在提高道路安全运营水平的同时，最大限度保护了沿线生态环境。
“四改八”拓宽后，京台高速通行能力大大提高，节约运输成本，提升运输效率，对于德州沿线县市区产业的集约化、特色化、精细化发展，具有重大意义。同时，作为联系京津冀与省会城市的重要通道，便捷通畅的交通将促进人、财、物等多种生产要素的流通，为沿线各地的产业升级、招商引资以及经济社会均衡化发展，提供强有力的交通保障。
来源：齐鲁晚报·齐鲁壹点
